Εδώ και πέντε χρόνια πριν το Γκράν πρι της Ιαπωνίας μου έρχεται στο μυαλό ο Jules Bianchi,o πρώτος οδηγός που έχασε τη ζωή του στην Φόρμουλα1 μετά από εκείνη την πρωτομαγιά του 1994..

Ο Γάλλος σπουδαίο οδηγικό ταλέντο,aggressive οδήγηση,τολμηρός μέχρι θανάτου…Είχε αγωνιστεί στην Formula Renault 3,5, στην GP2 Series και την Φόρμουλα 3. Ήταν στις ακαδημίες της Scuderia Ferrari και μελλοντικός παγκόσμιος πρωταθλητής όπως πίστευαν οι άνθρωποι στο Μαρανέλο και βάδιζαν πολλές ελπίδες πάνω του.Οδήγησε για την ομάδα της Marussia το 2013 και το 2014 μέχρι και το Ιαπωνικό Γκραν πρι στις 5 Οκτωβρίου του 2014 όπου είχε και το θανατηφόρο ατύχημα κάτω από καταρακτώδη βροχή και όταν το μονοθέσιο στο οποίο οδηγούσε χτύπησε με σφοδρότητα σε γερανό που απομάκρυνε από την πίστα το μονοθέσιο του Sutil.Τα σοβαρά τραύματα στο κεφάλι του,τον είχαν άφησει σε κώμα περίπου για 10 μήνες και τελικά κατέληξε τον Ιούλιο του 2015.

Γεννημένος στην Νίκαια της Γαλλίας λάτρευε τους αγώνες ταχύτητας όσο τίποτε άλλο και αδημονούσε πότε θα βρεθεί σαν βασικός πιλότος πίσω από το τιμόνι ενός κόκκινου μονοθέσιου.Είναι σίγουρο πως αργά ή γρήγορα στις επόμενες σεζόν θα αντικαθηστούσε τον Kimi Raikkonen κάτι που τελικά έγινε από τον στενό του φίλο Charles Leclerc.Ο μονεγάσκος ακόμα και σήμερα μιλά για τον φίλο του και τους ισχυρούς δεσμούς φιλίας που τους ένωνε..

Η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού άλλαξε μετά το τραγικό συμβάν στην Suzuka το 2014,πάρθηκαν ακόμα περισσότερα μέτρα για την ασφάλεια των οδηγών και ο κύριος λόγος που μπήκε το περιβόητο Halo ήταν αυτός.Ο κίνδυνος όσο μέτρα και εάν πάρει η FIA πάντα θα είναι υπαρκτός και εξάλλου για αυτό οι πιλότοι έχουν υψηλά κασέ καθώς παίζουν αρκετές φορές και την ζωή τους κορώνα γράμματα σε πολλές πίστες σε όλο το κόσμο.Το βέβαιο είναι ότι χάθηκε ένα αυθεντικό ταλέντο,ένας σπουδαίος χαρακτήρας μέσα στα paddocks και εμείς το μόνο που μπορούμε να του ευχηθούμε εκεί που είναι,να τρέχει δίπλα στον Αyrton,στον Gilles και στον Lauda που τους λάτρευε και τους είχε ως είδωλα μέσα του..